Штраф за тонировку 2020 коап

Содержание

Штраф за тонировку авто в 2020 году

Штраф за тонировку 2020 коап

Снижение светопропускания стекол автомобиля ниже нормы чревато для водителя наложением административного штрафа.

Каков размер штрафа за тонировку авто на сегодняшний день?

Согласно пункту 3.1 статьи 12.5 главы 12 КоАП РФ, размер административного штрафа за тонировку на сегодняшний день составляет 500 рублей. Повторный штраф за это же правонарушение составляет всё те же 500 рублей.

Штраф за лобовое, заднее и боковые стекла. Есть ли разница?

Законодательством не предусмотрено наложение штрафных санкций на водителя транспортного средства за тонировку задних стекол. Но следует знать, что зеркальная тонировка заднего стекла запрещена в силу того, что может ослепить водителя, следующего сзади, и создать аварийную ситуацию.  

Штраф за тонировочную плёнку на боковые передние стекла и лобовое стекло составляет 500 рублей.

Был ли принят новый закон, регулирующий данный вид штрафа?

В 2016 году в Государственную Думу было внесено предложение об ужесточении мер наказания водителей за тонировку стекол, превышающую нормы, установленные ГОСТом, вплоть до лишения водителя прав на управление ТС. Также было предложено увеличение штрафа за первое нарушение ПДД по тонировке в 3 раза, за второе – в 5 раз. Если верить последним новостям, позже в проекте был отменен пункт наказания в виде лишения прав.

Но вплоть до начала 2018 года новый закон не был принят, и даже не рассматривался думой в первом чтении.

Штраф за съёмную тонировку

Закон не запрещает сотрудникам ГИБДД накладывать штрафы на водителей за съемную тонировку.

Если водитель не смог вовремя удалить такую тонировку, и автоинспектор успел произвести замеры, результаты которых, не соответствуют установленным нормативам, то назначение административного наказания в виде штрафа вполне законно и обоснованно.

Если же владелец авто все же успел снять тонировку, и замер не был произведен, то наказание в виде штрафа незаконно. В случаях наложения штрафа без замера светопропускания, штраф необходимо обжаловать в суде.  

Ожидать ли повышения размеров штрафов?

В ближайшем будущем не планируется повышение размеров штрафов за тонировку стекол транспортных средств. Как говорилось выше, проекты изменений Кодекса об административных правонарушениях, связанные с ужесточением наказания за затемнение стекол автомобиля, Государственной Думой в настоящее время не рассматриваются.

Допустимые нормы тонировки стекол авто

Правилами ГОСТа установлены максимально допустимые параметры затемнения стекол транспортного средства.

  • пропускаемость  солнечного света для лобового стекла должна составлять не менее 75%;
  • передним боковым стеклам необходимо пропускать не менее 70% солнечного света;
  • допускается использование затемненной полосы шириной не более 14 см в верхней части лобового стекла;
  • затемнение стекол задней части автомобиля не регулируется законом.

Основания для наложения штрафа

Основаниями для наложения административного штрафа сотрудниками ГИБДД за тонировку авто является нарушение нормативов светопропускаемости стекол автомобиля.  

Проверка тонировочного покрытия должна производиться только на посту ГИБДД.

Замер тонировки производится инспектором при помощи прибора тауметр. Перед проверкой тонировки, согласно ГОСТу:

  • производятся замеры атмосферного давления, влажности и температуры воздуха;
  • очищается поверхность стекла авто;
  • водителю ТС должны быть представлены сертификат на измерительный прибор, чья погрешность может составлять не более 2%, и документ инспектора, подтверждающий навыки пользования тауметром.  

Нарушение данных правил служит поводом для обжалования наложенного штрафа.

Можно ли избежать штрафа за тонировку?

Избежать штрафа за использование тонировки возможно. Для этого необходимо устранить нарушение до того, как сотрудник ГИБДД документально его оформит, то есть собственноручно снять тонировку.

Как оплатить штраф со скидкой и можно ли это сделать?

Благодаря закону, который был принят в 2016 году, на штрафы за применение тонировки распространяется скидка. Она действует в течение 20 дней с момента наложения взыскания и составляет 50%.
 

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что тонировка не запрещена ни КоАП, ни правилами ПДД. Однако на показатели ее светопропускаемости действуют строгие ограничения, наказание за нарушение которых предусмотрено административным законодательством.

Источник: https://www.driver-helper.ru/shtrafy-gibdd/t/shtraf-za-tonirovku-stekol-avtomobilya-2018-godu

Смотрите, какая тема — Новый штраф за тонировку 5000 рублей и лишение прав с 2020 года – правда или нет?

Штраф за тонировку 2020 коап

Автолюбители уже привыкли к регулярному ужесточению законодательства. Именно в области дорожного движения законотворцы работают активнее всего.

На этот раз новая инициатива – штраф за тонировку с января 2020 года, который по некоторым данным повышается до 5 000 рублей. По другим источникам, любителей ездить с излишне затемнёнными стёклами ждёт даже лишение прав.

Откуда растут ноги у такой информации, а, главное, правда это или нет, выясним в статье.

Изменение наказания за “тонер” с 1 января 2020 – последние новости

Есть разная информация на сегодняшний день о повышении штрафа за тонированные стёкла. Но все они сводятся к одному: ответственность ужесточается вплоть до лишения.

Давайте рассмотрим все возможные распространяющиеся данные по изменениям наказания за это правонарушение:

  • новый штраф 5 000 рублей вместо старых 500 – десятикратное повышение,
  • лишение водительских прав за тонировку на срок от 1 до 3 месяцев,
  • увеличение денежной санкции до 1 500 рублей – то есть уже в 3 раза,
  • прежний штраф 500 рублей остаётся в силе, но якобы с 1 января 2020 года вводится лишение или 5 тысяч рублей за повторное нарушение в течение года.

Это наиболее популярные в интернете данные по поправкам в новом законе. На них ссылаются новостные издания и социальные сети.

Правда ли это?

Нет! Ни один из вариантов новых наказаний в КоАП не значится, не ожидает вступления в силу и даже не предлагается в ближайшее время для изменения. Вся распространяющаяся информация о новом штрафе в размере 5 тысяч за тонировку с 2020 года, равно как и лишение прав за это нарушение – миф, “утка” и неправда.

На самом деле, нам практически каждый год приходится опровергать эту информацию.

Все перечисленные выше мифы построены на неверном понимании инициатив со стороны законодателей – те предлагали повысить меры против затонированных машин, но до официального вступления в силу таких проектов пока не дошло.

А что правда?

На сегодняшний день, 24 Декабря 2020 года, штраф за тонировку остаётся старый – 500 рублей по норме части 3.1 статьи 12.5 Административного кодекса:

3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стёкла (в том числе покрытые прозрачными цветными плёнками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечёт наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Само требование по светопропускаемости содержится в пункте 4.3 Технического регламента, который указывает на то, что передняя полусфера окон автомобиля должна пропускать не менее 70% всего света. Проверка проводится специальным прибором, который замеряет этот параметр с помощью собственного источника света.

Но, помимо штрафа, водителей в 2020 году ждёт ещё и более суровое наказание в виде выписывания документа, который имеет аж 3 названия:

  • требование об устранении условий, влекущих правонарушение,
  • аналогичное предписание,
  • аналогичное предостережение.

Суть всех этих документов заключается в том, что, кроме штрафа за тонировку, вам выписывают ещё и бумагу, в которой требуют прекратить нарушение, сняв плёнку. А если вы попадётесь в следующий раз, то вас посадят под административный арест за неисполнение законного требования.

Подробно о предписаниях и требованиях мы писали в соответствующей статье. А вот предостережение – это новшество в рамках нового закона, и практики по нему пока мало.

Что будет с тонировкой в 2020 году?

На самом деле, есть целый ряд инициатив со стороны властей по увеличению, введению нового штрафа за “тонер”, и даже во введению лишения прав за плёнку. Но на сегодняшний день они не вступили в силу. Давайте рассмотрим наиболее значимые из таких предложений по ужесточению.

Штраф 5 000 рублей

С такой инициативой выступили депутаты ещё в далёком 2015 году. Тогда предлагалось 10-кратно повысить финансовую санкцию за тонировку как за повторное нарушение в течение года после полного исполнения первого. Напомним, что исполнение наказания – это полная оплата штрафа в нашем случае.

Но до вступления в силу данный проект нового закона не дошёл, и в 2020 году этого также не произойдёт – тем более, с января.

Лишение прав

Тем же законопроектом предлагалось 2 новых санкции:

  1. на первый раз водителю вместо 500 выпишут штраф за плёнку в размере 1 500 рублей,
  2. а при повторном нарушении предлагалось уже наказывать водителя либо административной санкцией суммой 5 тысяч, либо лишением прав на 1-3 месяца на усмотрение суда.

Таким образом, в первом случае внеслись бы изменения в часть 3.1 статьи 12.5 КоАП, а во втором эта статья дополнилась бы новой частью – 3.2.

Но и этот закон в силу не вступил. Хотя, по состоянию на 2020 год он всё ещё находится в стадии рассмотрения, фактически депутаты не возвращались к нему уже 5 лет.

Разрешение на любую светопропускаемость

В то же время были попытки и сделать хорошие новости для водителей. Депутаты ЛДПР однажды предложили полностью разрешить тонировку как передних, так и задних стёкол, исключив из КоАП часть 3.1 статьи 12.5 КоАП.

Но и эта инициатива не прошла через официальные чтения в Госдуме, и в 2020 году её не примут.

А однажды по сети распространялся миф о полном запрете плёнки с любой светопропускаемостью.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/novyy-shtraf-za-tonirovku-5000-rubley-i-lishenie-prav-s-2020-goda

Штраф за тонировку на машине 2020 (статья 12.5 КоАП РФ) (видео)

Штраф за тонировку 2020 коап

  Тонировка на машине. К ней можно относиться по-разному, в зависимости от применения и общепринятых норм. …на самом деле это некий баланс между поиском прагматизма и цинизма.

Звучит странно, но весьма точно если вдуматься! Ну, а сейчас, я вместе с вами попробую перебрать все возможные варианты на счет случаев с тонировкой, не только по значимости и ответственности, но и по ассоциативным образам, то есть затронуть даже гипотетически возможные случаи нашей жизни по поводу применения тонировки и возможных наказаний за нее. Начну с банального.

 Во-первых, что приходит в голову на счет самой тонировки, – это практично. Тонировка значительно сдерживает попадание солнечных лучей в салон машины, тем самым сберегая салон от выгорания и перегрева.

 Тонировка элементарно экономит топливо на охлаждение салона при включении кондиционера, если ранее автомобиль стоял на солнцепеке.

Само собой и пассажирам должно быть более комфортно в такой машине!

 Во-вторых, она меняет автомобиль визуально. Темные стекла не просвечивают, кузов становится более «целостным», машина воспринимается по-другому. Кому-то это нравится, а кому-то нет, но тонировка меняет автомобиль визуально, это точно.

 В-третьих, тонировка может стать для кого-то признаком «крутизны», когда она наклеена на лобовом стекле и на передних боковых стеклах. К этому факту большинство относятся презрительно, а на таких “крутых” весьма трудно повлиять адекватными мерами…

На них не оказывают большого изменения ни прогресс, ни многомиллиардными вложения в систему образования. Я же считаю это каким-то признаком дурного воспитания.

Ну так вот, не важно почему получилось так, что машина не соответствует требованиям по нанесению тонировки на нее, важно что же можно, что нельзя, и что за это может быть. На этих аспектах я далее и сосредоточусь.

 Итак, есть закон, который действует, а иногда даже исполняется.

Нормативные документы на использование тонировки на машине (ГОСТ vs ТРТС)

 Стандарт в том числе и по тонировке, а точнее это ГОСТ 5727-88 разработан аж в далеком 88 году прошлого века, и принят к исполнению в 1990 году. (взамен уже выпущен ГОСТ 32565-2013). Так вот, по этому ГОСТу светопропускание стекол обеспечивающих видимость для водителя, должно быть…

5.1.2.5 Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади.

При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.

Светопропускание других (неветровых) стекол и затеняющих полос ветровых стекол в области выше зоны В для транспортных средств категории ГОСТ 32565-2013 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия (с Поправками) и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.

 Светопропускание прочих не ветровых стекол не нормируется. Кроме того ветровые стекла, окрашенные и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.  На лобовом стекле допускается затемненная или непрозрачная полоса шириной не более 14 см от верхнего края лобового стекла.

 Есть еще один замечательный документ. «Технический регламент Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”» (018/2011), приложение №8. Там тоже можно найти кое-какие требования на счет тонировки, вернее о светопропускании. Смотрим п. 4.3

 Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.

Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории M1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего приложения.

В верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной пленки: на транспортных средствах категорий M1, M2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого типа) – шириной не более 140 мм…

4.5. Не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект.

 В итоге, получается аж два документа, все про тонировку и все с очень похожими требованиями. Теперь, наверное, пришло самое время поговорить о критериях ответственности.

Однако из-за двух документов ГОСТ и «Технический регламент Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”». Сразу возникает резонный вопрос, – в каком случае и по какому документу будут наказывать?

Штраф за тонировку (предупреждение или минимальный)

Сразу скажу, если бы наши законодатели «сочиняющие» законы и сидящие в правительстве имели бы дело с точными науками, то больших успехов они, пожалуй, не добились. А мы бы это явно ощутили это на себе… Но по пословице “бумага все стерпит” у них получается “и так сойдет”.

О чем я? Давайте разберемся, что же получается!? Итак, есть статья 12.5 КоАП РФ и часть 3.1 в котором говорится:

 Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, – влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей

Примечание: Здесь имеется виду “Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств”, но по факту ему сейчас пришел на смену “Технические регламент Таможенного союза…”, о котором упоминал выше. Штраф будет 500 рублей.

Однако есть еще вопрос. Как же наш ГОСТ? Итак, вполне могут посчитать, что было нарушение ГОСТа, а не Технического регламента.

Если было нарушение ГОСТа, то это можно приравнять к факту нарушения Перечня неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатация ТС. (п.7.3) В этом случае пойдет в ход та же статья 12.5 КоАП РФ, но часть 1, а не 3.1.

 Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, – влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

То есть если у нас есть условия или неисправности при которых запрещено эксплуатировать ТС, в том числе и “тонировка не по правилам”, то за это грозит предупреждение или минимальный штраф.

Давайте постараемся отыскать эти неисправности относящиеся к тонировке в списке “Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств”. Обратимся к п. 7.

3, о нем уже говорил.

Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88

Получается несколько абстрактная ситуация. Если вы нарушили требования “Технического регламента…”, то штраф составит 500 рублей (статья 12.5 КоАП РФ, часть 3.1), если же нарушили требования ГОСТа, то есть п. 7.3 (Основных положений по допуску ТС…), то это предупреждение или штраф составит 500 рублей, но уже по части (статья 12.5 КоАП РФ, часть 1).

Остается еще один вопрос. Могут ли задержать машину за тонировку?

Задержание ТС за тонировку (тонировочную пленку)

Может ли быть задержано ТС на основании 27.13 КоАП РФ за тонировку? Обращаемся к 27.13 и читаем…

 При нарушениях правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью …частью 2 статьи 12.5 …применяются задержание транспортного средства

 Как вы заметили, в статье 27.13 КоАП РФ упомянута часть 2, применяемая для статьи 12.5 КоАП РФ. А у нас нарушение по части 1 или 3.1 той же статьи. То есть проще говоря, задержание ТС недопустимо! Полицейские ГИБДД не имеют права шантажировать водителя тем, что машину могут забрать на штрафную стоянку.

Как проверить светопропускание стекол (тонировку)

 Я уже буду отталкивались от факта, что светопропускание стекол уже установлено. Если это так, то можно сделать заключение о привлечении к административной ответственности или отказе от этого в отношении водителя.

На самом деле установить светопропускание стекол (тонировки) не так просто. Объем по этой теме довольно значительный, а я не хотели бы «лепить» все в одну кучу.

В связи с чем, этой тематике будет посвящена отдельная статья, которую я и рекомендую вам почитать.

Можно ли избежать штрафа за тонировку

 Вопрос этот сложный, так будет сплетен из “ноток” закона и из вашего личного общения с инспектором ГИБДД. Скажем сразу, что если штраф будут выписывать по статье 12.5 часть 3.1 КоАП РФ, что скорее всего штрафа не избежать.

Так как эта часть просто не предусматривает предупреждения. Если же вам удастся склонить инспектора, что данное правонарушение можно трактовать и по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, как нарушение “Основных положений…”, то здесь можно уже сослаться и на альтернативу о предупреждении.

Часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ предусматривает такую норму.

Можно ли заплатить штраф за тонировку со скидкой в 50 процентов

С 2016 года правительство ввело новую статью в КоАП РФ – 32.2. Теперь у добросовестных водителей, осознавших вину, появилась возможность оплатить штраф со скидкой в 50 процентов. Для этого необходимо соблюдать лишь срок оплаты штрафа.

Обычно это время с момента появления штрафа в базе данных ГИБДД, до 20 дня с момента составления протокола. Надо заметить, что не все нарушения (штрафы) подпадают под эту статью, но штраф за тонировку вполне может быть оплачен со скидкой.

Более подробно об оплате штрафов со скидкой можно узнать из статьи “Как заплатить штраф со скидкой в 50 процентов”.

Можно ли ездить со штатной тонировкой и могут ли взять за нее штраф?

 Еще один парадоксальный вариант, когда тонировка не проходит по светопропускаемости, но она на машине с завода, то есть заводская тонировка.

В этом случае говорить о каком-то штрафе не приходится, так как в машину не были внесены какие-либо изменения, а ТС на момент выпуска с завода должно было соответствовать всем нормам для выпуска машины на дороги общего пользования.
 То есть за заводскую тонировку штраф взять не могут!

Вопрос – ответ на тему «Штраф за тонировку на машине»

Вопрос:  Какой будет штраф за тонировку ветрового и (или) передних боковых стекол?
Ответ: Если это тонировка со светопропусканием в диапазоне от 75 процентов до 70, то здесь по нормам закона будет считаться нарушение п. 7.

3 (Основных положений по допуску ТС). Штраф составит 500 рублей (12.5, часть 1 КоАП РФ). В случае если светопропускание менее 70 процентов, то это нарушение можно квалифицировать как нарушение тех регламента, то есть штраф – 500 рублей (12.

5, часть 3.1 КоАП РФ).

о штрафе за тонировку

Источник: https://autosecret.net/1914-shtraf-za-tonirovku

Всё о Тонировке. Права и законы. Часть 1. — DRIVE2

Штраф за тонировку 2020 коап

Поводом для написания данной статьи, послужили многочисленные поиски ответа в интернете, на вопрос «Что же делать, что бы не получить требование» по тонировке. И на мое удивление, дельного руководства, я так и не нашел и решил написать свое; по скольку, за многолетний опыт езды с тонировкой изучил этот вопрос в доль и поперек.

Я решил объединить в одну статью всю возможную информацию по вопросу тонировки и всё, что с ней связано: ситуации на дорогах России, реальные примеры уловок со стороны сотрудников гибб, виды требований, предписаний и всевозможная правовая информация, которая будет полезна, как любителям тонировки, так и просто желающим знать свои права участникам дорожного движения.

Глава 1. Вступление.
Глава 2. Часто задаваемые вопросы.

Глава 3. Все о требованиях и предписаниях. Почему они незаконны. Виды, примеры.
Глава 4. Требование незаконно.Глава 5. Советы, как ездить с тонировкой и защитить себя от получения требования.Глава 6. Составляем жалобы, идем в суд.

Глава 7. Заключение.

ГЛАВА 1. Вступление

Наступили тёплые, летние дни, снег растаял, трава позеленела.

Вместе с солнечной погодой, приходит и пристальное внимание сотрудников гибдд, к темным стеклам автомобилей, так как день дольше, солнце садиться позже и заметить тонированное авто легче, плюс погодные условия располагают к замерам, ведь на солнышке не грех погреться и повыписывать штрафы за тонировку и неповиновение требованию сотрудника)
Готовь сани летом, как говорится, а в нашем случае, нужно подготовиться юридически, что бы в этот летний сезон, не остаться с прозрачными стеклами под палящим солнцем, а то и вовсе посетить кпз. Так же данная статья будет полезна абсолютно для всех, так как содержится информация по правам и обязанностям, как нашим, так и сотрудников. А свои права нужно знать, что бы не стать жертвой произвола по своей наивности и доверию.

Сразу хочу сказать, что я, чрезмерно тонируя свое авто и передвигаясь на нем, осознанно нарушаю пдд и готов понести за это ответственность, но по закону! А законное наказание за тонировку в соответствии со статьей КоАП РФ 12.5. часть 3.1.

Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, —

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Все! Это единственная наказательная статья по тонировке. По закону, не больше не меньше – 500 рублей за тонировку и больше ничего. Никаких требований, предписаний и прочих хитростей.

Считаю не допустимым, практику сотрудников дпс, в принуждении снятия тонировки на месте и вручение неправомерных требований и предписаний. В законе про снятие пленки ничего не сказано, а это значит, что требование не может быть основано на законе и мы тем более не обязаны его выполнять. Об этом и пойдет речь.

Очень много статей на тему незаконности «требований». О том, что выписывать их физ. лицам незаконно; про беспредел сотрудников и тд… но мы же будем реалистами.

Эти статьи констатируют факт неправомерных действий сотрудников, но на деле: требования все равно выписываются, нас сажают на 15 суток, а оспорить в суде данные решения не представляется возможным, потому что суды принимают сторону органов и не хотят даже выслушивать законные доводы в нашу защиту. И людей реально сажают.

Так что же делать, что бы не посетить кпз? Как действовать в таких ситуациях ? Что говорить, какие у вас права, что думает по этому поводу закон, а так же, что происходит на дорогах на самом деле.

Поговорим о том, что реально может помочь остаться с тонировкой и не уехать на 15 суток. Так же, что бы не быть голословным, буду закреплять все мои высказывания, основными выдержками из закона.

Начну с базовых аспектов, которые должен знать каждый водитель и тем более потенциальный клиент инспекторов)

Глава 2. Часто задаваемые вопросы.

1. Что грозит за чрезмерную тонировку?За нарушение ГОСТ 32565-2013.

Предусмотрен лишь штраф в 500рублей. Статья КоАП 12.5.3.1. 500 рублей. На практике от досмотра автомобиля до ареста на 15 суток.

2. Что грозит за повторное нарушение?
В законе не прописано. Соответственно каждое нарушение имеет свой собственный отдельный состав и наказывается штрафом 500р.

3. Можно ли снимать работу инспекторов на камеру?

Сотрудников МВД при исполнении закон разрешает снимать. Ниже приведены нормы, разрешающие съемку.

Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185 “Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения”
Пункт 25.

Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. О существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись.(С 20.10.

2017 введен новый приказ №664, в котором данный пункт исключили из регламента.

То есть раньше было прописано в их “должностной инструкции”, что сотрудникам запрещается препятствовать съемки.

Теперь этот пункт отменили, но законы, разрешающие водителям производить видеозапись остались без изменения, по этому абсолютно ничего не поменялось, сотрудники всё так же не имеют право препятствовать видеосъемки, об этом нам говорит закон. Читайте ниже)

Указ Президента РФ от 31 декабря 1993 г.

N 2334Деятельность государственных органов, организаций и предприятий, общественных объединений, должностных лиц осуществляется на принципах информационной открытости, что выражается:в осуществлении гражданами контроля за деятельностью государственных органов, организаций и предприятий, общественных объединений, должностных лиц и принимаемыми ими решениями, связанными с соблюдением, охраной и защитой прав и законных интересов граждан;

6. Деятельность федеральных органов законодательной, исполнительной и судебной власти освещается в программах государственных телерадиовещательных компаний в равном объеме.

ФЗ №3 («О полиции»), Статья 8. Открытость и публичность

ФЗ №149, Статья 3 часть 3 («Об информации»)

Федеральный закон 273Статья 3. Основные принципы противодействия коррупции3) публичность и открытость деятельности государственных органов и органов местного самоуправления;

4. Могут ли меня заставить содрать тонировку?— По закону требовать именно снять тонировку не имеют право (подробнее об этом поговорим ниже)Не существует ни одной статьи и ни одного закона, обязывающего водителя добровольно снять пленку.

На деле пытаются заставить.

5.

Каким образом они это делают?После того, как вы согласились с правонарушением, а равно подписали постановление об Административном правонарушении (далее АП), сотрудник требует устранить причину правонарушения, ссылаясь на

Статью 13. Права полиции.1. Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права:

Требовать от граждан и должностных лиц прекращения противоправных действий.

Имеют право требовать только прекращения, а не устранения. Незаконно движение на тс с тонированными стеклами! Получается, если он требует прекратить, то его требование вы выполнили. Вы остановились, значит нарушать перестали.

Закон не дает право сотруднику требовать устранить пленку, так как наносить её на стекла закон не запрещает.
Так же требовать устранить причину правонарушения могут только по статье 29.13.

Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения
1.

Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносят в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий.

Относиться статья исключительно к юридическим и должностным лицам.
Данные требования физ. лицам незаконны и квалифицируются статьей 19.1 КоАП «Самоуправство».
Статья 19.

1 КоАП РФ:
Самоуправство, то есть самовольное, вопреки установленному федеральным законом или иным нормативным правовым актом порядку осуществление своего действительного или предполагаемого права, не причинившее существенного вреда гражданам или юридическим лицам, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от ста до трехсот рублей; на должностных лиц — от трехсот до пятисот рублей. (в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

6. Могут ли мне выписать и протокол и постановление, несмотря на мое несогласие с нарушением.
Раньше было нельзя. После внесения поправки в статью, это единственное по закону верное оформление нарушения, при несогласии с обвинением.

КоАП РФ, Статья 28.6.

Источник: https://www.drive2.ru/b/479378824446870300/

Штраф за тонировку в 2020 году

Штраф за тонировку 2020 коап

Автомобиль с тонированными стеклами смотрится достаточно стильно, его владелец может спокойно оставлять в салоне личные вещи, ведь их не видно, как и его самого.

Поэтому тонировка стекол продолжает оставаться достаточно популярным явлением в нашей стране.

Помимо перечисленных плюсов это объясняется и тем, что единственная законная мера, которую в настоящее время может предпринять сотрудник Госавтоинспекции в отношении нарушителя – это выписка незначительного штрафа.

Вопреки мнению некоторых водителей, не всякая тонировка в России ведет к получению штрафа.

“Правильная” тонировка должна соответствовать нескольким требованиям:

  • ветровое и боковые передние стекла должны сохранять светопропускную способность на уровне 70%;
  • на верхней части лобового может присутствовать полоса с любым световым коэффициентом пропускания, при условии, что ее толщина не превышает 140 мм;
  • на задние стекла также не распространяются ограничения, если:
    1. у машины есть зеркала заднего вида;
    2. использована не зеркальная пленка.

Штраф выписывается при остановке сотрудником Госавтоинспекции в случае, если при проверке выявляется хотя бы одно из нарушений требований к тонировке, приведенных выше. Например, использована светоотражающая пленка на одном из стекол или светопропускаемость стекол передней части авто ниже необходимого.

Автолюбитель может выбрать пленку с учетом требований регламента, но при проверке сотрудником автоинспекции и замере измерителем все же получить штраф. Подвох заключается в том, что оригинальное стекло авто уже имеет определенную степень светопропускания, которая не равна 100%.

Таким образом, выбирая в автомастерской пленку на 70%, можно получить итоговый показатель светопропускаемости в 60-65%. Поэтому стоит обращаться только в проверенные центры тонировки, где показатели будут качественно замерены, чтобы в будущем заказчик не сталкивался с проблемами и не был вынужден платить штрафы и переклеивать пленку.

В конце 2014 года в Кодекс об административных правонарушениях были внесены изменения, согласно которым сотрудники ГИБДД лишились права выдавать запрет на эксплуатацию машины и снимать номера за тонировку не по регламенту.

По новому законодательству штраф даже за сильно тонированные стекла составляет всего 500 рублей, по статье 12.5 КоАП части 3.1. Однако для проверки светового коэффициента пропускания стекол теперь не нужно следовать к посту сотрудников Технадзора. Проверку может произвести на месте любой инспектор при помощи портативного устройства – туаметра.

Штрафы планируют ужесточить в 2020 году, сейчас законопроект проходит одну из стадий рассмотрения в Госдуме. Если это произойдет, то первая остановка водителю тонированного авто обойдется в 1,5 тыс. рублей, вторая – в 5 тыс. рублей, а третья закончится лишением ВУ до полугода.

Сейчас же второе и последующее нарушения влекут за собой те же последствия, что и первое – штраф 500 рублей.

Штраф за тонировку, то есть, изменение конструкции ТС, не относится к категории “серьезных” штрафов, оплата которых не может быть произведена со скидкой 50% (пункт 1.3 ст. 32.2 КоАП).

Поэтому в случае, если собственник успеет рассчитаться в 20-тидневный срок с момента получения постановления, он сможет сэкономить и заплатить всего 250 рублей.

На оплату дается 60 календарных дней, по истечении которых штраф увеличивается в двукратном размере (по ч. 1 ст. 32.2 КоАП). Взысканием будет заниматься судебный пристав, которому ГИБДД передаст копию постановления. Другой вариант – это привлечение нарушителя к общественным работам на 50 часов (по ч. 1 ст. 20.25).

По закону “повторного штрафа за тонировку” не существует. Но инспектора в ряде регионов РФ идут на следующую уловку: вместе со штрафом они выдают водителю предписание на устранение неисправности авто. По нему он обязан снять тонировочную пленку в течение 10-ти суток, подчинившись законному требованию сотрудника полиции (статья 19.3 КоАП).

Если он не успевает сделать этого в указанный срок, то при очередной остановке инспектором платит штраф уже в размере 1 тыс. рублей или попадает под административный арест до 15 суток.

При остановке инспектором ГИБДД происходит измерение светопропускной способности стекол машины. Для это используется туаметр, который обязательно должен соответствовать ГОСТу, быть опломбированным и иметь свежую отметку о проверке работоспособности (не менее года назад).

Он должен подключаться к исправному прикуривателю, однако сейчас большое число моделей работают автономно, на батарейках. Измерения производятся в трех точках, причем предварительно со стекла должны быть удалены влага и грязь.

Время суток не имеет значения, а вот погода важна – условия должны соответствовать тому, что прописано в инструкции к измерительному прибору (требования у разных моделей сильно отличаются). Полученные показатели фиксируются в протоколе.

При обнаружении правонарушения инспектор составляет постановление, копию которого вручает водителю.

Существует множество различных способов, однако их нельзя назвать универсальными. Успех дела будет во многом зависеть от конкретных обстоятельств и личностей водителя и сотрудника ГИБДД. Подробнее о том “Как уйти от штрафа за тонировку в 2020?” вы можете узнать в данной статье

Приведем наиболее популярные методы:

  • обжалование штрафа по причине того, что замер не был сделан или произведен неверно из-за плохой погоды – но чаще всего процедура соблюдается;
  • отказ поднимать тонированные окна – инспектор имеет право сделать это самостоятельно;
  • установка кнопки, блокирующей стеклоподъемники – инспектор может пойти на принцип и провести досмотр ТС в присутствии свидетелей;
  • попытка скрыться от останавливающих водителя сотрудников – плохой вариант, последствия могут быть несравнимы с размером штрафа;
  • давление на то, что измерение стекла с внутренней стороны кузова – это досмотр, а не осмотр, что является более сложной и затянутой процедурой – надеяться здесь можно только на то, что инспектор не захочет спорить и отпустит водителя.

На обжалование автомобилисту предоставляется 10 суток. В этот срок он может обратиться к начальнику инспекции, сотрудник которой выписал штраф, а в случае отказа – в суд. Оплата штрафа отсрочивается на время разбирательства.

Подведем итоги. Если водитель получил штраф за тонировку, то самое разумное, что можно сделать – снять ее или заменить пленку на ту, которая будет соответствовать ГОСТу.

Тем более, что выглядит она приятно и ее достаточно для того, чтобы водитель в авто не чувствовал себя “как в аквариуме”.

Это поможет лишний раз избежать общения с представителями Госавтоинспекции, сохранить бюджет от ненужных трат и избавить себя и других участников дорожного движения от ДТП по причине плохой видимости.

Источник: https://shtrafi-gibdd.online/56-shtraf-za-tonirovku-v-2020-godu.html

Нормы и штрафы за тонировку в 2020 году

Штраф за тонировку 2020 коап

  Тонирование автомобильных стёкол очень распространённый фактор среди водителей, несмотря на то что дорожная полиция является противником этого.Невзирая на это автолюбители даже не думают о том, чтобы снять со стёкол тонировку, так как это в некотором роде удобство- в салоне машины чувствуешь себя уютно в жару, так как затемнённые стёкла защищают от ярко светящего солнца.

  С другой точки зрения взыскание за затемнение стёкла и сейчас в 2020 г. остаётся небольшим и за слишком за тонированные стёкла перестали ликвидировать регистрационные знаки.

Количество автомашин с тонированными стёклами в ближайшее время возрастёт.

  Автолюбители благодаря недавним изменениям КоАП стали ощущать себя увереннее, отдавая предпочтение уплате штрафа, нежели избавиться от тонировки автомобилей.

1.Если тонировка противоречит положенным нормативам, прийдётся уплатить штраф в сумме-500 рублей;

2. 15 ноября 2014 года прекратили снимать номера за слишком тонированные стёкла автомобиля, так как в КоАП не существует больше санкций на использование ТС.Это больше не запрещено;

3. Исследование светопропускания стекла выполняется работниками ГИБДД, и не обязательно в фиксированном пункте техобслуживания.

Госдума рассматривает вопрос увеличения санкций за тонировку с 500 рублей до полутора тысяч в случае если это единичное несоблюдение закона, за 2 нарушение взыскание штрафа в размере 5000 рублей.

Если водитель нарушил и в 3 раз, его ждёт конфискация прав сроком от двух до шести месяцев.Несмотря на то, что первого июля 2015 г. произошли корректировки отдельных постановлений ПДД, абзац о тонировании, не затронули. 

  Это значит что штраф, так и остался пятьсот рублей, пока закон о новых санкциях, рассматривается государственной комиссией. Но это не говорит о том, что все теперь могут затемнять стёкла, нарушая имеющийся закон.

Хотелось бы пояснить как, и какие стёкла можно затемнять. Тонировка не нарушающая правил. Кое-кто из водителей думает, что клеить тонировку на автомобильные стёкла запрещено, но они ошибаются.

Если она была выполнена согласно общепринятым правилам, штрафовать не будут если учтены правила:

1.Нет ограничений для затемнения заднего стекла машины;

2. Не запрещается тонировка стёкол расположенных в задней части машины;

3.Разрешено обклеить тонировкой лобовое стекло в верхней части ТС, с условием что полоса будет не более 14 сантиметров, так как на такую полосу нет лимита по пропуску света;

4.Лобовое стекло можно обклеить прозрачной плёнкой, при условии, что величина пропуска света будет больше 70% (раньше требовалось 75%);

5. Другие автостёкла тоже разрешается затемнить до значения светового пропуска не меньше 70 %.

Если Вам нужна помощь квалифицированного юриста, тогда позвоните нам для получения первичной консультации: 

 +7 (343) 383-59-64

О чём ещё нужно помнить при затемнении стёкол.

  При решении нанести тонировку на стёкла, нужно ознакомиться непосредственно с особенностями плёнки и стекла, что даст возможность уберечься от получения штрафов за тонирование в две тысячи двадцатом году. На самом деле, способность стекла пропускать свет не означает абсолютного показателя. Так уровень способности пропускать свет равняется примерно 95% у стекол без затемнения.

  Следовательно, если приклеить добавочно плёнку имеющую особенность светопропускания которая равна семьдесят %, в результате величина станет 65 процентов, что уже будет считаться отступлением от нормы и закончится административным взысканием в сумме 500 рублей.

  Теперь вы в курсе какую сумму придётся уплатить в следующем году за неверное тонирование автомобильных стёкол. Бесспорно вероятность съёма номерных знаков с автомобиля теперь равна 0, и уберечься от штрафа получается существенно проще.

  Но в то же время нужно учесть, что требование это не случайно, и чересчур тонированная машина может оказать сильное влияние на надёжность управления авто.

Так, с наступлением темноты можно к примеру не увидеть человека, переходящего дорогу, на пешеходном переходе, виной чему станет плёнка на стёклах машины.Всё это испортит жизнь вам, но самое неприятное лишит жизни пешехода.

В такой ситуации вам придётся отвечать перед законом, а затемнение стёкол станет лишь смягчающим обстоятельством.

Источник: https://xn----7sbecq4azafj.xn--p1ai/news/normy-i-shtrafy-za-tonirovku-v-2020-godu/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.